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《操规》规定:装有动力制动装置的机车在运行中调速时...


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装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法,并应做到:(1)内燃机车在提、回动力制动手柄时,要逐位进行,至“1”位时应稍作停留。电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到平稳。(2)制动电流不得超过额定值。(3)动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为0(设有自动控制装置的机车除外)。(4)需要缓解时,应先缓解空气制动,再解除动力制动。(5)多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。
  • 沙发 admin
  • 2021-7-27 21:50:49
装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法,并应做到:(1)内燃机车在提、回动力制动手柄时,要逐位进行,至1位时应稍作停留。电力机车给定制动励磁电流时,电流的升、降要做到平稳。(2)制动电流不得超过额定值。(3)动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为0(设有自动控制装置的机车除外)。(4)需要缓解时,应先缓解空气制动,再解除动力制动。(5)多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。


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