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试述操纵HXD3型电力机车,使用“走停走”模式通过分相绝...


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(1)如分相区设在平道线路上,应掌握好速度,使用自动过分相或半自动过分相装置通过分相绝缘区。(2.5分)(2)如分相区所在线路为较大下坡道时,可在分相区前使用电制动,将列车速度较大幅度降低。通过分相绝缘区后,立即恢复电制动力,电制动作用不良时,可在分相区前适当地点停车,再开车时,掌握好速度。(2.5分)(3)如分相区所在线路为较大上坡道时,应提高到可能的最高速度,越过分相区。如分相绝缘区比较长且有必要时,列车进入绝缘区后,可降后弓,升前弓,操纵台网压表显示网压后,立即合主断。(2.5分)(4)如过分相时速度较低,机车无法越过分相区停车时,首先使用单阀制动,再使用自阀减压,使车钩在压缩状态下停车。停车后,立即申请送电。
  • 沙发 admin
  • 2021-8-6 22:34:44
(1)如分相区设在平道线路上,应掌握好速度,使用自动过分相或半自动过分相装置通过分相绝缘区。(2.5分)
(2)如分相区所在线路为较大下坡道时,可在分相区前使用电制动,将列车速度较大幅度降低。通过分相绝缘区后,立即恢复电制动力,电制动作用不良时,可在分相区前适当地点停车,再开车时,掌握好速度。(2.5分)
(3)如分相区所在线路为较大上坡道时,应提高到可能的最高速度,越过分相区。如分相绝缘区比较长且有必要时,列车进入绝缘区后,可降后弓,升前弓,操纵台网压表显示网压后,立即合主断。(2.5分)
(4)如过分相时速度较低,机车无法越过分相区停车时,首先使用单阀制动,再使用自阀减压,使车钩在压缩状态下停车。停车后,立即申请送电。

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